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1、【题目】下面哪一项是一个飞行机组成员在重新建立近期经历时必须要求的？
选项：
A.至少1次模拟最临界发动机失效时的着陆
B.至少1次使用仪表着陆系统进近到该合格证持有人经批准的仪表着陆系统最低天气标准的着陆
C.至少3次全停着陆
答案：
B
解析：
暂无解析
1、【题目】对于申请参加为更新Ⅱ类运行许可的实践考试的人员 , 所需的近期经历是（）
选项：
A.在前6个月内,6次ILS进近，其中3次可以使用进近耦合器进近至Ⅰ类决断高
B.在前6个月日历月内,6次ILS进近使用进近耦合器进近至Ⅰ类决断高
C.在前12个月内,有3次使用进近耦合器进近至Ⅰ类决断高
答案：
A
解析：
暂无解析
1、【题目】作为一名合格的飞行签派员，除一些常规要求外，还应具备的运行熟悉要求是（）
选项：
A.在前12个日历月内，在他所签派的每个组类的一个型别飞机上,已完成2.5h的驾驶舱实习及2次额外的起降。
B.在前12个日历月内，在他所签派的每个组类的一个型别飞机上已完成至少5h的驾驶舱实习观察。
C.在前3个日历月内，在他所签派的每一组类的一个型别飞机上已完成至少5h的驾驶舱实习观察。
答案：
B
解析：
暂无解析
1、【题目】共同负责补充运行的起始、持续、改航、终止的人是（）。
选项：
A.机长和主签派员
B.运行主管和总飞行师
C.机长和运行主管
答案：
B
解析：
暂无解析
1、【题目】国际或国内运行的航空公司，签派放行单的必须包括内容是（）。
选项：
A.最低燃油量和气象情报
B.配载平衡数据
C.飞行签派员
答案：
A
解析：
暂无解析
1、【题目】机长必须符合以下哪种要求时，才可以使用跑道视程低于1600ft（500 米）、决断高低于150ft（45）的Ⅱ类盲降？
选项：
A.成功完成民航局批准的Ⅱ类盲降训练大纲
B.在前12个月内至少在实际IFR条件下，有6次决断高为100ft的条件下的Ⅱ类进近飞行经历
C.按CCAR121部规则机长有100h实际飞行经历，并在营运人获初始批准后6个月内，民航局对其检查合格并批准降低标准时
答案：
C
解析：
暂无解析
1、【题目】下面属于国际运行的航空公司的签派放行单的必须内容是（）。
选项：
A.运行类别和航班号
B.总燃油量工业
C.舱单和货物全重
答案：
A
解析：
暂无解析
1、【题目】已经在某一型别(如737-300)飞机上作为副驾驶的机组成员需经（）才能成为机长
选项：
A.升级训练
B.定期复训
C.初始训练
答案：
A
解析：
暂无解析
1、【题目】国内运行的航班在中途机场的地面停留多久，不需要重新进行签派旅行？
选项：
A.不超过1h
B.不超过2h
C.不超过6h
答案：
A
解析：
暂无解析
1、【题目】“机组成员”的正确解释是：
选项：
A.只包括在飞行中在机上被分配有任务的驾驶员、飞行机械员或领航员
B.在飞行中的飞机上执行飞行任务的人员
C.在飞行中被分配有具体职责的任何相上人员，除了驾驶员和飞行机械员
答案：
B
解析：
暂无解析
1、【题目】除非民航局另有授权，在什么情况，机长需要相应型别等级？
选项：
A.当操纵需要配备1个以上驾驶员的飞机时
B.当操纵一架最大起飞重超过5700kg的飞机时
C.当操纵一架最大起飞重超过6000lb的多发飞机时
答案：
B
解析：
暂无解析
1、【题目】在2名驾驶员的机组中，1名驾驶员在任何连续7天内最多可排班飞行（）。
选项：
A.35h
B.36h
C.40h
答案：
C
解析：
暂无解析
1、【题目】在执行航班任务过程中，如果飞行机械员失去能力，飞行机组中谁可以代替其履行职责（）
选项：
A.副驾驶员
B.任何有资格的飞行机组成员
C.有飞行机械员执照的驾驶员
答案：
B
解析：
暂无解析
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