基本解释
江苏丰县校车事故赔偿金额每人50.2万。
2011年12月15日,江苏丰县政府针对“江苏丰县校车事故”开第四次新闻发布会，据悉，校车事故赔偿标准为每个遇难家属将得到50.2万元赔偿金。
江苏校车事故赔偿每人50.2万
据新华社消息，从15日召开的江苏“丰县校车事故”第四次新闻发布会上获悉，经丰县公安交警部门初步认定，此次事故驾驶员洪旭负全部责任。
丰县政府称，核定给每位遇难者家庭代偿死亡赔偿金、丧葬费、精神损害抚慰金计25.26125万元。同时，县政府一次性支付抚慰救助金25万元，合计50.26125万元，款项全部由县政府财政支出。
据经济观察网消息，根据双方协议显示，省市县三级政府补助为18万元，孩子安置费2万元，家属的精神损失费5万，另外再按照江苏省国民经济标准进行补偿20年共25.2万，累计每个遇难家属将得到50.2万元的赔偿。
报道称，徐州丰县官方已于15日下午正式开始与家长进行协议，商量具体后续赔偿事宜。
据新京报报道，一位遇难学生家长15日表示，当地政府要求必须在18点前签订赔偿协议，只要将孩子的尸体及时进行火化，其他条件都可以商量。
据悉，目前，还没有家属答应签署协议。大多家属坚称，不要钱，要说法。
据山东商报消息，在12月14日的全县安全工作会议上，丰县县委书记邱成称此次校车事故是丰县的不幸和耻辱。
是否超载仍存疑
事发时车上到底有多少学生、是否超载等问题成为舆论质疑的焦点。当地不少学生和家长反映，本县的校车经常比较拥挤，抢不到座位的情况很常见。
丰县县委书记邱成称，超载问题在当地并不鲜见，有时可能还很严重。丰县教育局局长孙光华说，这一现象的背后，是当地农村中小学生运力缺口巨大。近几年，撤并农村学校较多，加剧了运力矛盾。全县中小学生总人数近13万人，加上4万幼儿园幼儿，需乘校车者在3万人以上。而接送学生车辆主要有大客车、家长包租面包车及私家车三类，前两类约有380辆，且公办学校没有一辆自身购买的校车。
全国符合国标的校车仅一成
据都市快报消息，12月11日，国务院法制办公布《校车安全条例(草案征求意见稿)》，面向社会征求意见。意见稿中再次重申有资格申请成为校车的条件，比如装备统一的校车标志灯和停车指示牌，并且赋予校车三项交通优先权。
据了解，其实早在2009年9月，国家质检总局和国家标准化管理委员会就已联合发布国家标准《校车标识》，对校车外形标识、停靠站点标志等做了详细规定。比如，车身通体底色为黄色，校车标志的颜色为红白色。
2010年7月，由国家质检总局和国家标准委联合发布的强制性国家标准《专用小学生校车安全技术条件》开始实施。“这是国内首部专门针对校车安全技术条件的强制性国标，对照管人员座位、防火措施、车内布置、照明、车窗、出口等方面均作了规定。”上汽商用车品牌及市场管理部总监杨洪海介绍，例如要求车内配备行驶记录仪，每个小学生座位安装安全带等。
国标虽有，然而却缺乏执行力度。“目前全国中小学有接送学生上下学车辆28.5万辆，但其中符合标准的校车只有2.9万辆，仅占10.32%!”这是近期网上疯转的一组数据。面对《新京报》记者的询问，教育部新闻发言人续梅并没有否认：“现在已有校车当中，有当地政府租用的公交公司的车，这种车辆是安全的，但这种车辆也是不符合《专用小学生校车安全技术条件》规定的校车标准，不像小学生校车标准的要求那么高。真正达到这个标准的，确实比例不高。”
公安部：明确校车优先权
公安部12月15日召开加强校车交通安全管理视频会议。要求各级公安机关和交管部门对校车安全隐患进行深入排查整治。公安部副部长黄明表示，要明确校车的优先通行权，把保障校车优先通行作为道路执勤工作的重要任务。
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