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1、【题目】VHF VOLMET广播包括哪些可供飞行中选择气象情报以及根据区域航空协议的气象情报？
答案：
(1)SIGMET ；(2)METAR、SPECI；(3)TAF。
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1、【题目】对飞行时间小于2小时（含）的飞行气象文件，应包括哪些情报？
答案：
a、高空风和高空温度；
b、预期的航路重要天气现象，有关对流层高度和急流；
c、机场预报；
d、机场报告、特殊报告、重要气象情报和相应的特殊空中报告；
e、为低空飞行提高ＡＩＲＭＥＴ情报
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1、【题目】指示飞机性能的六个重要的指标指什么？
答案：
指示飞机性能的六个重要指标有：高度、空速、垂直速度、俯仰姿态、下滑道、油门位置推力。
解析：
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1、【题目】计划最低标准：
答案：
在飞行计划中对起飞着陆和航路飞行选择的备降机场使用的最低标准。通常起飞备降机场使用的计划最低标准与该机场的着陆最低标准相同， 而航路飞行和目的地的备降机场使用的计划最低标准略高于该机场的着陆最低标准。
解析：
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1、【题目】夜间的能见度决定于哪三个因子？
答案：
大气透明度、灯光强度、视觉感阈。
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1、【题目】决断高度（DA）或决断高（ＤＨ）
答案：
在精密进近中规定的一个高度或高，如果在此高度或高上不能建立继续进近着陆所需的目视参考，则必须开始复飞。
解析：
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1、【题目】简述气温对航空器滑跑距离和载重的影响？
答案：
航空器起飞与着陆的滑跑距离和载重与气温的高低有关。 当气温低时， 空气密度大，升力就大，航空器在一定长度跑道上滑跑距离可以缩短或多载重；反之，气温高，密度小，阻力亦小， 为了使在固定长跑道上航空器离开地面， 滑跑距离要增长， 载重量相应地要减少。
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1、【题目】非精密进近和精密进近的最低标准分别由哪些因素决定？
答案：
非精密进近的最低标准是由最低下降高度（MDA） /高（MDH） 、能见度（VIS）决定；Ⅰ类精密进近的最低标准应当包括决断高度／高（ＤＡ／ＤＨ）、跑道视程（ＲＶＲ）或者能见度。在装有ＲＶＲ的跑道，精密进近最低标准用决断高度／高（ＤＡ／ＤＨ） 、跑道视程（ＲＶＲ）表示。
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1、【题目】机场运行最低标准
答案：
机场运行最低标准是一个机场用于起飞和着陆的限制，对于起飞，用能见度或跑道视程表示， 如果需要还应包括云高； 对于精密进近着陆， 用能见度或跑道视程和决断高度/高表示；对于非精密进近着陆，用能见度和最低下降高度 /高表示。
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1、【题目】简述气压对航空器起飞和着陆的影响？
答案：
气压是影响飞行安全的重要气象要素之一。气压对飞行的影响，主要有两个方面，一方面气压变小（空气密度减小）时，航空器离地（或接地）速度和起飞（或着陆）滑跑距离增大；另一方面航空器在起飞和着陆时，飞行人员在对气压高度表进行拨正时，如果使用的修正海平面气压比实际数值大，就会造成航空器进场过低，可能造成航空器提前着陆或场外着陆；如果使用的修正海平面气压比实际数值小，就会造成航空器进场过高， 可能造成航空器复飞。两者差值越大，对航空器起飞和着陆的影响越大，甚至会造成机毁人亡的飞行事故。
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