1、【题目】预应力混凝土梁与普通混凝土梁相比,()说法是错误的。
选项:
A.可以提高梁的开裂荷载
B.可以降低梁的挠度
C.可以提高梁的极限承载力
D.可以降低梁高
答案:
C
解析:
暂无解析
1、【题目】从预应力的效果来看,控制应力con应尽可能高一些,但如果con过高,会产生下列问题。其中不正确的是()
选项:
A.会增加预应力钢筋的松弛应力损失
B.超张拉时,应力超过屈服强度,可能会使个别钢筋产生永久变形或脆断
C.降低构件的延性
D.降低构件的极限承载力
答案:
D
解析:
暂无解析
1、【题目】下列四种情况属于承载力极限状态的是()
选项:
A.吊车梁的变形过大,使吊车不能正常运行;
B.钢筋混凝土挡土墙整体滑移;
C.圆形水池漏水;
D.洁净厂房灰尘超标。
答案:
B
解析:
暂无解析
1、【题目】对构件施加预应力的主要目的是()
选项:
A.提高构件承载力
B.提高构件抗裂度,充分利用高强度材料
C.对构件进行检验
D.节省材料
答案:
B
解析:
暂无解析
1、【题目】单层厂房柱是偏心受压构件,柱截面常采用对称配筋,以下说法正确的是()
选项:
A.当N一定时,对于大偏压,M越小,则钢筋用量越大
B.当N一定时,对于小偏压,M越小,则钢筋用量越大
C.当M一定时,对于大偏压,N越大,则钢筋用量越大
D.当M一定时,对于小偏压,N越大,则钢筋用量越大
答案:
D
解析:
暂无解析
1、【题目】吊车竖向荷载是指()
选项:
A.吊车最大轮压Pmax
B.吊车重量与所吊重量经吊车传给柱的竖向压力
C.大车刹车或启动时所产生的惯性力
D.小车刹车或启动时所产生的惯性力
答案:
B
解析:
暂无解析
1、【题目】下列说法正确的是()
选项:
A.受拉纵筋越多,受弯构件的开裂弯矩越大;
B.混凝土强度等级越高,受弯构件的开裂弯矩越大;
C.截面相同时,┳形比┻形截面的开裂弯矩大
D.肋宽相同时,┻形比□形截面的开裂弯矩小
答案:
B
解析:
暂无解析
1、【题目】先张法预应力混凝土轴心受拉构件完成第二批预应力损失后, pcII 等于()
选项:
A.
B.
C.
D.
答案:
B
解析:
暂无解析
1、【题目】从预应力的效果来看,控制应力con应尽可能高一些,但如果con过高,会产生下列问题。其中不正确的是()
选项:
A.会增加预应力钢筋的松弛应力损失
B.超张拉时,应力超过屈服强度,可能会使个别钢筋产生永久变形或脆断
C.降低构件的延性
D.降低构件的极限承载力
答案:
D
解析:
暂无解析
1、【题目】所谓预应力构件是指()
选项:
A.对钢筋进行张拉的构件
B.将压力加在结构构件上
C.对外载作用下产生拉应力部位的混凝土施加预压力的构件
D.对混凝土施加预压力的构件
答案:
C
解析:
暂无解析
1、【题目】单层厂房的柱间支撑作用主要是为了提高()
选项:
A.厂房的横向刚度和稳定性
B.厂房横向排架柱的强度
C.厂房的纵向刚度和稳定性
D.厂房纵向排架柱的的强度
答案:
C
解析:
暂无解析
1、【题目】对构件施加预应力的主要目的是()
选项:
A.提高构件承载力
B.提高构件抗裂度,充分利用高强度材料
C.对构件进行检验
D.节省材料
答案:
B
解析:
暂无解析
1、【题目】采用超张拉工艺可以()
选项:
A.降低各项预应力损失值
B.降低张拉端锚具变形和钢筋内缩引起的预应力损失值
C.降低钢筋松弛和孔道摩擦引起的预应力损失值
D.降低温差产生的预应力损失值
答案:
C
解析:
暂无解析
1、【题目】计算受弯构件挠度时,应采取()
选项:
A.取同号弯矩区段内最大刚度;
B.取同号弯矩区段内最大弯矩截面的刚度;
C.平均刚度;
D.构件各截面的实际刚度。
答案:
B
解析:
暂无解析
1、【题目】螺旋箍筋约束混凝土抗压强度提高的原因是()
选项:
A.螺旋箍筋直接受压;
B.螺旋箍筋使混凝土密实
C.螺旋箍筋约束了混凝土的横向变形;
D.螺旋箍筋使混凝土中不出现微裂缝。
答案:
C
解析:
暂无解析
邮箱: 联系方式: