春秋航空的票价如此低廉，按理说，乘客越多，飞的班次越多，就会亏损得越多，为什么他们反而盈利了1个多亿？春秋航空到底凭什么盈利的呢？

凭借与众不同的经营思路和特有的盈利模式！用一句话总结就是，春秋航空不再是传统的运输顾客，靠卖票挣钱，他们真正做的是在飞机上卖商品，然后从中获利。

在春秋航空看来，打出低票价不是为了造福旅客，而是要把旅客吸引过来。他们独特的卖商品之策略便从旅客登上飞机的那一刻起，正式展开来。

首先是，飞机上的乘务员们会推着车子卖饮料和点心，本来旅客们都认为飞机上是会提供免费饮料和点心的，结果一上飞机发现没有，想要，就得掏钱买。刚开始旅客们会有一种上当受骗的感觉，但转念一想，如此低廉的票价，不提供饮料和点心也属正常，况且之前他们也没说有，于是就买吧。这样，春秋航空的第一笔生意便做成了。

接下来，飞机上的小电视开始放各种商品的宣传广告，其模式跟江南春的楼宇电视差不多，你不听也得听，不看也得看，除非你从飞机上跳下去。当然，这些广告春秋航空不是白替广告主们做的，也得收费。这样，第二笔生意便也做成了。

紧接着，春秋航空又把飞机上座位之间的过道租给一些模特公司，飞机一起飞，一个个亮丽养眼的女模特，便开始在过道里走起了猫步，推销各种男女式皮包、背包、箱包。

接着，所卖商品的档次继续升级——卖汽车。每天春秋航空都会在飞机上推出一款汽车，因为节省了大笔的广告和场地展示的投入，因此车价比市场价优惠很多，而且还可以刷卡，下了飞机，就再也没有这个价格了，因此很受欢迎。

更离谱的是，春秋航空还在飞机上卖房子。他们通过自己的渠道和品牌，常常能把一个新楼盘里最好的若干套房子拿到手中，然后称，某某楼盘最佳的房型和位置朝向，今天你只要付8万元的定金，就能实际充当10万元的房款，只有在春秋航空才能享受到。此时，飞机上的小电视开始不停地展示该楼盘的效果风景图，你想不动心都不行。

目前，春秋航空还在跟更多的商家接洽，吸引他们到飞机上推销自己的商品，在实现共赢的同时，一是以保证所卖的商品能不断创新，吸引乘坐春秋航空的旅客，二是让自己盈利的规模和空间不断得到提升和拓展。

当主流业务已经无法盈利时，春秋航空便智慧地从主流的边际着手，创造了一种叫边际经济的文化，做了第一个吃螃蟹的人，从而得以让自己从惨烈的民航竞争中脱颖而出。