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1、【题目】为了保证二冲程柴油机曲轴停在任何位置均能可靠地用压缩空气起动，则最少气缸数应不少于（）个
选项：
A.4
B.5
C.6
D.8
答案：
A
解析：
暂无解析
1、【题目】柴油机起动、低速运转时的摩擦，属于：
选项：
A.干摩擦
B.液体摩擦
C.边界摩擦
D.半干摩擦
答案：
C
解析：
暂无解析
1、【题目】有关活塞环功能中的不正确说法是：
选项：
A.活塞环是活塞组件中最易磨损的零件
B.活塞环具有密封和导热作用
C.活塞环在环槽内应不能活动
D.活塞的密封环通常有4~5道，以形成“迷宫效应”
答案：
C
解析：
暂无解析
1、【题目】如转速、缸径和行程相等时，二冲程柴油机与四冲程柴油机输出功率之比约为：
选项：
A.1/2
B.1
C.1.6~1.8
D.2
答案：
C
解析：
暂无解析
1、【题目】下列说法正确的是：
选项：
A.二冲程柴油机活塞裙部一般设有承磨环
B.二冲程柴油机有活塞销
C.四冲程柴油机活塞上只有气环
D.四冲程柴油机有活塞杆
答案：
A
解析：
暂无解析
1、【题目】下列说法明显错误的是：
选项：
A.二冲程柴油机气缸盖上安装有喷油器
B.二冲程柴油机气缸盖上安装有进气阀
C.二冲程柴油机气缸盖上安装有安全阀
D.二冲程柴油机气缸盖上安装有起动阀
答案：
B
解析：
暂无解析
1、【题目】在二冲程柴油机的各种扫气形式中，换气质量最好的是：
选项：
A.直流扫气
B.横流扫气
C.回流扫气
D.半回流扫气
答案：
A
解析：
暂无解析
1、【题目】主机气缸冷却水进出口温差通常应不大于（）℃
选项：
A.12
B.20
C.25
D.30
答案：
A
解析：
暂无解析
1、【题目】下列关于柴油机增压的说法中错误的是：
选项：
A.增压是提高进气压力
B.增压是提高喷油压力
C.增压是提高进气密度
D.增压是提高气缸充气量
答案：
B
解析：
暂无解析
1、【题目】关于气缸套冷却正确的叙述是：
选项：
A.当缸套过热时应迅速增大冷却水量，使其迅速降温
B.缸套冷却水进口在冷却腔底部，出口在高处
C.柴油机启动后应迅速增加负荷减小燃烧室热应力
D.气缸冷却水温度低，热应力减少
答案：
B
解析：
暂无解析
1、【题目】船舶进出港换油操作是：
选项：
A.进港前重油换轻油，出港后轻油换重油
B.进港前轻油换重油，出港后轻油换重油
C.进港前要换油，出港不换油
D.进港不换油，出港后重油换轻油
答案：
A
解析：
暂无解析
1、【题目】可能造成分油机跑油的原因是：
选项：
A.进油阀开得过猛
B.油加热温度过高
C.重力环口径过小
D.油的粘度过低
答案：
A
解析：
暂无解析
1、【题目】如转速、缸径和行程相等时，二冲程柴油机与四冲程柴油机输出功率之比约为：
选项：
A.1/2
B.1
C.1.6~1.8
D.2
答案：
C
解析：
暂无解析
1、【题目】对终点调节式喷油泵，当循环供油量增加时，其工作特点是：
选项：
A.供油始点不变，供油终点延后
B.供油始点不变，供油终点提前
C.供油终点不变，始点提前
D.供油终点不变，始点延后
答案：
A
解析：
暂无解析
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